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    五年来“长三角人”群体日益庞大
    发布日期:2024-03-18 12:43    点击次数:201

      “11月30日上午,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在上海主持召开深入推进长三角一体化发展座谈会并发表重要讲话……”罗伟光手机上弹出这则报道时,他作为长三角区域合作办公室(以下简称“长三办”)基础设施组组长,正参加在浙江丽水举办的长三角城市经济协调会第二十二次会议。苏浙皖的41个地级市和上海16个区都派出相关领域干部参会,主办方组织实地考察的大巴车上,消息瞬间就传遍了,大家都非常兴奋,隔着过道和椅背讨论,纷纷感叹:长三角一体化又要迎来一个新高潮了!到了晚上,几十位好友给罗伟光转发座谈会的消息,还有不少长三角企业家按捺不住激动,一个接一个打来电话,问他:“是不是长三角将迎来新的更大的发展机会?”“一定是的!”罗伟光回答。

      几年前,罗伟光还是江苏省发改委基础产业处的干部。时间回到2018年1月19日,那天,他成为苏浙皖地区到长三办报到的第一人。随后两天,来自浙江、安徽的同事陆续到齐。长三办的办公地点设在上海,是长三角合作机制的常设机构,也可能是最为特殊的一个官方机构。来自上海、安徽、浙江、江苏的20多位干部,不再是原单位的科长、处长、局长,没有职级高低,跨越行政区划,共同成为长三角的“店小二”,成为“长三角人”。

      长三角一体化上升为国家战略5年来,成果不断,令人目不暇接,高铁网络遍布长三角,政务方面实现跨省一网通办,各个领域、各个层面都在切实惠及百姓。罗伟光讲了个小故事:他朋友的孩子从国外留学回来落户上海,用不着再回南京办理户口迁出,直接在上海的派出所,就能把户口调过来。这位海归年轻人不禁感慨,“以前一直听你们讲长三角,以为一体化在天边,没想到就在身边。”

      5年来,罗伟光一直南京、上海两头跑,他早就把高铁坐出了地铁的感觉,每次快到车站再买票,不耽误上车。不过,今年开始“地铁的感觉没有了”,但这是件好事,长三角区域人员流动日趋紧密,车票经常卖空,罗伟光得提前一周买票才行。这是独属于罗伟光的长三角一体化成就感。

      五年来,“长三角人”这个群体日益庞大,跨省域、跨市域的干部交流越来越频繁。2021年3月,长三角三省一市党委组织部门签署《推进长三角一体化干部交流工作合作备忘录》,紧扣同一体化发展紧密联系的产业发展、生态环境、道路交通、城乡建设等重要领域和岗位,选派17名苏浙皖干部和17名上海干部跨区域双向挂职。同时,上海市委组织部会同苏州市委组织部创新推动干部交流,聚焦金融、卫生健康、商务、市场监管等领域,组织优秀处级年轻干部跨区域任职。长三办的工作机会也成了“香饽饽”,还有干部自费主动挂职学习。这些年,宣城和黄山等地,每年都组织各条线的干部到苏浙沪挂职学习。

      “三省一市用一砖一瓦把一体化的基础筑牢,当下正是需要迈向系统化体系化的关键时刻,亟须在更高层次上统筹协调,把一体化成果释放出来,转化为区域发展优势。”罗伟光说,长三角共同推进了很多“看得见”的一体化成果,随着合作交流程度不断深入,更多“看不见的”体制机制协同将成为关键。比如,三省一市危化品能在高速公路通行的时间段不同,这使得物流运输途中的时间成本增加不少,若能通过长三办的平台,按照一定标准,统一规则和尺度,将有利于区域形成统一大市场。

      “总书记的重要讲话,我们学习后觉得很解渴。”罗伟光说,这给他们进一步推进长三角一体化的工作指明了方向,明确了要求,点明了思路,“从‘扎实推进’到‘深入推进’,紧扣一体化和高质量两个关键词,在协同配合、体制机制和安全发展上着重发力。”

      经过几年摸索,长三办已形成了成熟的工作机制,建立了“点线面”的工作体系。目前,长三角已搭建大大小小的平台几十个,有的平台是长三办模式的拓展,集中办公;关于“线”,长三办分了15个专题,依托职能部门,重点联系沟通,解决合作中的问题;关于“点”,每年三省一市主要领导召开座谈会,根据分工找出牵头部门,成立专班,督查跟进。

      这几天,长三办正忙着把讲话要求任务化、清单化,把目标进行分解和跟踪,明确负责的部门单位,把期待一步步变成现实,这正是长三办长期以来的工作方法。“总书记提出了时代的大命题,我们要回答好。”罗伟光干劲满满。



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